nietypowy kolor spalin z rury wydechowej, nierówna praca silnika na wolnych obrotach, wyraźny w samochodzie swąd, dziwny osad.
Podczas wymiany uszczelki pod głowicą dodatkowo wykonuje się: wymianę oleju oraz filtra, wymianę uszczelki pod pokrywą zaworów, wymianę paska rozrządu, planowanie głowicy. Uszkodzona uszczelka to poważna awaria silnika. Jeśli podejrzewasz, że to mogło się przytrafić Tobie, to nie czekaj i skontaktuj się z nami. Sprawdzimy czy to na pewno trzeba wymienić uszczelkę pod głowicą.
